В июле 1943 года перед работниками Московского электромашиностроительного завода «Динамо» имени С. М. Кирова была поставлена задача – выполнить годовую программу раньше срока — к 5 декабря, Дню Сталинской Конституции. Также заводчане обязались поднять производительность труда выше плановой, снизить себестоимость продукции и экономить электроэнергию. О том, как на предприятии выполнили план, рассказал главный инженер «Динамо» А. С. Черничкин в заводской газете «Кировец» в номере от 8 декабря 1943 года.
Он сообщил, что динамовцы выполнили годовой план досрочно, 29 ноября. Все показатели также были выполнены и даже перевыполнены.
«Для каждого из цехов завода 1943 год явился огромным шагом по сравнению с прошлым годом. По цеху, где начальником т. Васин, производительность труда по основной продукции поднялась на 75 проц. В цехе, где начальником т. Титов, выпуск продукции увеличился в 5 раз», — рассказал главный инженер завода.
Также он отметил, что для нужд Кузнецкого, Карагандинского, Подмосковного угольных бассейнов выпустили рудничные электровозы.
«В дни, когда вся страна протянула братскую руку помощи возрождающемуся Донбассу, освобожденным от немецкой оккупации Харькову, Орлу и другим городам, динамовцы приняли на себя заказы на изготовление электрооборудования для этих городов», — сообщил А. С. Черничкин.
По его словам, по завершении годового плана заводчанам предстояли новые задачи по удовлетворению нужд самых различных отраслей промышленности. В том числе в первом квартале 1944 года завод обязался сдать продукцию для столичного трамвая. Главный инженер «Динамо» подчеркнул, что производство трамвайных моторов должно стоять в центре внимания руководства цехов. И выполнение всех обязательств станет новым вкладом в общее дело — разгром немецких захватчиков.
Он сообщил, что динамовцы выполнили годовой план досрочно, 29 ноября. Все показатели также были выполнены и даже перевыполнены.
«Для каждого из цехов завода 1943 год явился огромным шагом по сравнению с прошлым годом. По цеху, где начальником т. Васин, производительность труда по основной продукции поднялась на 75 проц. В цехе, где начальником т. Титов, выпуск продукции увеличился в 5 раз», — рассказал главный инженер завода.
Также он отметил, что для нужд Кузнецкого, Карагандинского, Подмосковного угольных бассейнов выпустили рудничные электровозы.
«В дни, когда вся страна протянула братскую руку помощи возрождающемуся Донбассу, освобожденным от немецкой оккупации Харькову, Орлу и другим городам, динамовцы приняли на себя заказы на изготовление электрооборудования для этих городов», — сообщил А. С. Черничкин.
По его словам, по завершении годового плана заводчанам предстояли новые задачи по удовлетворению нужд самых различных отраслей промышленности. В том числе в первом квартале 1944 года завод обязался сдать продукцию для столичного трамвая. Главный инженер «Динамо» подчеркнул, что производство трамвайных моторов должно стоять в центре внимания руководства цехов. И выполнение всех обязательств станет новым вкладом в общее дело — разгром немецких захватчиков.
